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sábado, 14 de janeiro de 2012

Falta pouco...

Bom, aproveitei uns dias de folga pra trabalhar na Cica e colocá-la pra rodar, poli os vidros que estava praticamente impossível de enxergar através deles, polidos com mta palha de aço, agora ficou parecendo a cristaleira da minha avó... ;)
Até q a pintura das minhas station wagon estão bem parecidas..hahaha!!

o para-brisa ainda não estava polida, quase nem se percebe né...rsrsrsrsr

pequena diferença enter o para-brisa e o vidro da porta, deu trabalho mas o resultado ficou bom

agora, já que andando ela já tá, a preocupação é fazê-la parar qdo precisar, por isso uma revisão geral nos freios, já troquei o cilindro mestre, os dutos de fluido para as rodas traseiras, isso mesmo, os dutos, pois a Variant II possui um duto para cada roda, diferente das Brasilias e Variants. O problema foi que não existe mais o duto nem o cilindro mestre originais, tive que colocar o da Variant I mesmo que só tem 3 saídas, mas pra tudo dá-se um jeito, VW é VW hehehe. Agora com fluido novo, falta revisar uma roda e daí sim um bom banho e será só alegria...logo logo vai mudar o cenário das fotos!!!


quinta-feira, 8 de dezembro de 2011

QUATRO RODAS - DEZEMBRO DE 1977

Bom pessoal, estava pesquisando um pouco sobre a Cica e achei essa matéria muito interessante sobre o teste da Quatro Rodas realizado sobre a Variant II em 1977 e a ficha técnica, espero que goste...

QUATRO RODAS - DEZEMBRO DE 1977



Aceleração 0 a 100 km/h - 22,72 sa
Velocidade máxima - 134,831 km/h
Frenagem - 80 km/h a 0: 29,90 metros
Consumo - 11,53 km/l (Média)
PreçoNovembro 1977 - Cr$ 88 654
Atualizado - R$ 52 702

Ficha técnica

Variant II

Motor: traseiro, 4 cilindros, boxer, refrigeração a ar, 1 584 cm³, 2 carburadores de corpo simples
Diâmetro x curso: 85,5 x 69 mm
Taxa de compressão: 7,2:1
Potência: 67 cv (SAE) a 4 600 rpm
Torque: 12 mkgf (SAE) a 3 200 rpm
Câmbio: manual de 4 velocidades
Dimensões: comprimento, 432,6 cm; largura, 163 cm; altura, 143 cm; entreeixos, 249,5 cm
Peso estimado: 1 018 kg
Suspensão: Dianteira: independente, McPherson, molas helicoidais e amortecedores. Traseira: barras de torção e eixo de dupla articulação com amortecedores
Freios: disco na dianteira e tambor na traseira
Direção: pinhão e cremalheira
Pneus: 175 SR 14 radiais

segunda-feira, 21 de novembro de 2011

Churrasco

Depois de mais uma tarde em busca de relíquias nada melhor do que um bom churrasco e uma cervejinha gelada com os amigos.
Rafa, Seibt e o Rodrigo
 Régis, Rafa, Seibt, Rodrigo, Cumpadre Preto, Garça, Cumadre Moni e meu afiliado Pietro
 O Garça, assador de fundamento, tirando umas lasca...
 Degustando as Itaipava
 Tendo carne, pão, cerveja e parceria tá feito!
Aqui os mano, as esposas e os filhos...só as famílias!!!

segunda-feira, 10 de outubro de 2011

Procura-se

Manta mexicana
quero uma dessas para colocar sobre o banco traseiro da Cica...vai ficar show, está decidido, agora é só achar uma assim :)

segunda-feira, 26 de setembro de 2011

Alguns detalhes da Cica

Domigão de trabalho na Cica, revisão da parte elétrica e instalação de um farolete, ah e umas fotinhos do interior, que vai ficar assim mesmo, sem mtas mudanças.
 banco original, forração lateral removida
 a Vick dirigindo a Variant do tio Clau...hehehe
olha o detalhe do forro de porta...q tá faltando é claro, mas tem soleira de alumínio...
 tanque original e um dos poucos lugares onde permanece a cor original
 no compartimento do espete um pequeno podrinho, vou amarrar bem a chave de roda e macaco pra não perder...kkkkk
 a Vick fazendo careta pra foto, e o detalhe do teto...tbm sem forração
 painel e volante originais

banco dianteiros do Santana do Preto...estavam sobrando por lá, removi os encostos e ficaram show
e aqui o farolete, lente amarela, vai ficar legal...

quarta-feira, 21 de setembro de 2011

20 de Setembro

Dia pra lá de importante, pra se comemorar com os amigos o orgulho de ser do Rio Grande do Sul tchê!!!
 e pra comemorar nada melhor do que um bom churrasco com a família e os amigos
 uma boa caipira, ou uma purinha mto especial!
 e depois lida nos veinho né, agora sim as soldas da Esmeralda ficaram prontas,  é a vez da Cica receber uns pingo, cousa pouca...hahahaha...
 um ou outro podrinho pra tratar e aqui um ajuste de precisão para a porta abrir sem enroscar no paralama
depois da solda o acabamento...
e ao fundo minha nova aquisição, mais um VW pra família e mais uma Station Wagon, minha Parati GLS 94, AP 1.8 álcool, completinha.
olha q maravilha, tudo as viaturas reunidas, só nesta foto tem mais de 150 anos de história, somando o Garça e a Rural ao fundo...rsrsrsrsrsrsr

sábado, 17 de setembro de 2011

4000 visitas... \o/

muito bom saber que estão gostando do blog, 1000 acessos em pouco mais de um mês, show de bola. continuem acessando que continuo postando...heheheh!! Abraço!

sábado, 27 de agosto de 2011

Pela rua

Alguns exemplares que registo pelas ruas...
Uma Variant saindo do estacionamento do Italians em Soledade.

este belo besouro foi clicado no centro de Três de Maio.

segunda-feira, 9 de maio de 2011

Relíquias

Algumas relíquias encontradas pelas ruas aqui da região.
Kombi muito linda, restaurada, pintura saia e blusa, encontrada no último sábado no centro de Santa Rosa.

Kombi pick-up, original, em ótimo estado de conservação, também aqui de Santa Rosa. Desculpem pela qualidade da imagem, um tanto tremida...

Não tem só VW não, olha este Corcel 1 GT, todo restaurado e com rodas 16, encontrei hoje de meio-dia estacionado em Três de Maio.

Esmeralda

Está batizada, a Alemoa falô tá falado né Garça...hehehehe!!
fotos da Esmeralda a luz do dia...sinaleiras novas e tudo...


e olha a Cica ao fundo.

terça-feira, 3 de maio de 2011

Esmeralda....ou Bela...batiza ai Garça

Esta é a mais nova aquisição do Garça, uma Ford Belina I 1976, um antigo sonho realizado e mais um grande achado, pois e Bela estava a mais de um ano parada em uma garagem.
com rack original e tudo

realizando os primeiros ajustes na suspa trazeira...

e na dianteira também pra deixar a Bela parelhinha

e imagina quem sempre nos ajuda nestes ajustes...patrocinadores oficiais...Metabo e Brahma é claro...hahahaha!

algumas sobras, vamos vender por kilo, ferro e alumíno...rsrsrsrs...

segunda-feira, 11 de abril de 2011

Um trato na pintura da Cica

É, aprovaitamos a gurizada reunida numa tarde de chuva para um trato na lataria, uma lixadinha bem de leve em toda a lata, procurando excessos de massa e ferrugem para um tratamento...e ai vem a pergunta: está lixando para pintar? - Não, é para tirar o brilho mesmo...fosco fosco fosco...hahahahaha!!!!
O Rodrigo e o Garça na lixa com água.

O Garça e a metabo fazendo alguns retoques.

Depois da lixa um banho de lavajato


Motorzinho limpo, até parece novinho...

Pronta para as próximas etapas...aguardem!!!

quarta-feira, 23 de março de 2011

Agora a suspa traseira


na dianteira era só cortar as molas, já na traseira...imagina uns parafuso encravado, uns 10 anos sem mexer...mas como "tinhamos" que baixar o jeito foi trabalhar.

o Garça desmanchando um lado


e olha eu aí, minha primeira aparição no blog, pra quem pensa que fico só tirando foto taí a prova de que também trabalho...se bem que desmontar é fácil, na montagem sempre conto com a ajuda do Preto e do Garça...hahaaha!!!

será que vai ficar boa nesta altura...

o Preto dando os últimos retoques, o pneu estava enrroscando no batente, mais uma vez a Metabo em ação, já estava escuro quando terminamos, amanhã vou ver se tiro umas fotos durante o dia do resultado final dos ajustes na suspensão...