Sangrando os freios

A situação dos freios estava feia, nenhuma das rodas funcionava, mas depois de trocar algumas peças, sangrar as 4 rodas e regular o freio de mão...agora além da Cica estar andando ela tbm está parando...hhahahah!

O Garça instalando um cilindro de roda novinho.

nesse deu até pra usar o sangrador do cilindro, mas só neste pois os outros teve que ser no flexível mesmo.

um jacaré ajuda muito...

depois de um cilindro mestre, um cilindro de roda, três flexíveis, 2 dutos de fluido para as rodas traseiras e 1 litro de fluido...hehehe...agora sim tem freio!

Olha o interior da Brasa

Conforme prometido seguem algumas fotos...

 Toda original mesmo, são os mesmos bancos que saíram da fábrica...

Saiu da concessionária sem som e nunca foi colocado nenhum aparelho, painel lacrado e sem nenhuma trinca. 

 e os detalhes, cintos de segurança, alças PQP, tapete do porta malas, tudo em ótimo estado.

sem falar no detalhe das travas do tampão do motor com as inscrições originais...

Não é todo dia que encontramos um carro com mais de 30 anos e com todos esses detalhes preservados.

e ai está ela, um tanto suja pois ainda não sobrou tempo para uma geral...

Restauração...presente para a Vick!!!

a Vick espera que sim né tio Régis, o cara das bikes!!!

será que vai ter jeito...

já está melhorando...pintura de época....antes da montagem

olha o detalhe... M...

algumas horas nas mão do Régis e aí está o resultado, estilosa ainda...com raiação dupla e tudo!!

e a Vick adorou o presente, só que vai dar muita canceira no pai e nos tios...me incluo junto inclusive...pois ela adorou ser empurrada, já que até alcançar nos pedais vai demora mais um pouco...hehehehe!!!

e já tem lugar garantido na Esmeralda!!!

O Polenta

E esta é a nova aquisição do Garça...opa, na verdade é da Noeli né..., tá, é da família Garcia!!!

Mas qualquer dúvida é só pedir pra Vick, colocar o Polenta e a Esmeralda lado a lado e ela diz certinho, é só apontar pro Polenta e - Este é da mamãe, apontar pra Esmeralda e - Este é do papai!!

Fusca 1300, ano/modelo 1979, o último a sair com a sinaleira herdada da década de 60.

 Roda esportiva, farol de milha...

 agora é só dar uma baixadinha na frente, se a proprietária permitir né Garça!!

 volante esportivo de época.

e como diria a Vick, este é o lado da mamãe!! :)

Relíquias

Algumas relíquias encontradas pelas ruas aqui da região.

Kombi muito linda, restaurada, pintura saia e blusa, encontrada no último sábado no centro de Santa Rosa.

Kombi pick-up, original, em ótimo estado de conservação, também aqui de Santa Rosa. Desculpem pela qualidade da imagem, um tanto tremida...

Não tem só VW não, olha este Corcel 1 GT, todo restaurado e com rodas 16, encontrei hoje de meio-dia estacionado em Três de Maio.

Esmeralda

Está batizada, a Alemoa falô tá falado né Garça...hehehehe!!

fotos da Esmeralda a luz do dia...sinaleiras novas e tudo...

e olha a Cica ao fundo.

Esmeralda....ou Bela...batiza ai Garça

Esta é a mais nova aquisição do Garça, uma Ford Belina I 1976, um antigo sonho realizado e mais um grande achado, pois e Bela estava a mais de um ano parada em uma garagem.

com rack original e tudo

realizando os primeiros ajustes na suspa trazeira...

e na dianteira também pra deixar a Bela parelhinha

e imagina quem sempre nos ajuda nestes ajustes...patrocinadores oficiais...Metabo e Brahma é claro...hahahaha!

algumas sobras, vamos vender por kilo, ferro e alumíno...rsrsrsrs...

Um trato na pintura da Cica

É, aprovaitamos a gurizada reunida numa tarde de chuva para um trato na lataria, uma lixadinha bem de leve em toda a lata, procurando excessos de massa e ferrugem para um tratamento...e ai vem a pergunta: está lixando para pintar? - Não, é para tirar o brilho mesmo...fosco fosco fosco...hahahahaha!!!!

O Rodrigo e o Garça na lixa com água.

O Garça e a metabo fazendo alguns retoques.

Depois da lixa um banho de lavajato

Motorzinho limpo, até parece novinho...

Pronta para as próximas etapas...aguardem!!!

Agora a suspa traseira

na dianteira era só cortar as molas, já na traseira...imagina uns parafuso encravado, uns 10 anos sem mexer...mas como "tinhamos" que baixar o jeito foi trabalhar.

o Garça desmanchando um lado

e olha eu aí, minha primeira aparição no blog, pra quem pensa que fico só tirando foto taí a prova de que também trabalho...se bem que desmontar é fácil, na montagem sempre conto com a ajuda do Preto e do Garça...hahaaha!!!

será que vai ficar boa nesta altura...

o Preto dando os últimos retoques, o pneu estava enrroscando no batente, mais uma vez a Metabo em ação, já estava escuro quando terminamos, amanhã vou ver se tiro umas fotos durante o dia do resultado final dos ajustes na suspensão...

Alguns ajustes

A primeira coisa a fazer foi desmontarmos o interior e entrar de lava-jato, pois nas últimas vezes que tinham utilizado a Variant havia sido para buscar pasto, estava muito suja...

tirado o grosso da sujeira partimos para a primeira alteração, colocar o jogo de rodas esportivas que estavam no meu Golzinho G3, uma pena ter ficado parecendo um jipe...

com um pouquinho de peso (tinha uns 3 em cima do capô) já ficou melhor...

daí pra frente a rotativa correu solta, pois as Variants deste ano haviam saído de fábrica com algumas voltas de mola sobrando...mas um simples detalhe, nada que o Garça e sua Metabo não resolvessem....

alguns minutos depois e várias voltas a menos a suspa dianteira começa a se transformar...

estou começando a gostar do resultado...e vai melhorar ainda mais...
AGUARDEM!!!!