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terça-feira, 14 de fevereiro de 2012

Uma prévia da Polaca!

O brinquedinho novo do Valério tá quase pronto...carroceria nova no lugar, ajustes na suspensão, pneus baixos, dimensionado novo...
 alinhando a carroceria
 ajustes para fixação do tanque de combustível e sinaleiras da f-4000 antiga

 retrovisores cromados da Suzuki Intruder
 baixa??? da onde...hehehehe
o descarga duplo ficou show!


 rodas invertidas
 esse pedacinho ai sobrou...rsrsrsrs
 os executores da obra...Rafa e Garça!
 O Garça explicando para o Valério o motivo da pane...hahahahah


segunda-feira, 30 de janeiro de 2012

Uma nova integrante...a Polaca!!!

Esta é a aquisição do nosso amigo Valério, uma F-75 1977 com motor Maverick 4 cilindros. Mas este foi só o começo...aguarde para ver como vai ficar...vai ser a única na cidade e região!!





sábado, 17 de setembro de 2011

F-75 toda original..

Original mesmo, nunca foi feito um reparo na lataria....hehehe
O proprietário é um senhor com uns 70 anos, anda com ela no dia-a-dia e não vende de jeito algum, motor original 6 canecos, um Rat clássico, é só rebaixar :)
e dá pouco trabalho para enterrar a suspensão traseira, nem precisa cortar mta coisa...hahahahaha

segunda-feira, 9 de maio de 2011

Relíquias

Algumas relíquias encontradas pelas ruas aqui da região.
Kombi muito linda, restaurada, pintura saia e blusa, encontrada no último sábado no centro de Santa Rosa.

Kombi pick-up, original, em ótimo estado de conservação, também aqui de Santa Rosa. Desculpem pela qualidade da imagem, um tanto tremida...

Não tem só VW não, olha este Corcel 1 GT, todo restaurado e com rodas 16, encontrei hoje de meio-dia estacionado em Três de Maio.

Esmeralda

Está batizada, a Alemoa falô tá falado né Garça...hehehehe!!
fotos da Esmeralda a luz do dia...sinaleiras novas e tudo...


e olha a Cica ao fundo.

terça-feira, 3 de maio de 2011

Esmeralda....ou Bela...batiza ai Garça

Esta é a mais nova aquisição do Garça, uma Ford Belina I 1976, um antigo sonho realizado e mais um grande achado, pois e Bela estava a mais de um ano parada em uma garagem.
com rack original e tudo

realizando os primeiros ajustes na suspa trazeira...

e na dianteira também pra deixar a Bela parelhinha

e imagina quem sempre nos ajuda nestes ajustes...patrocinadores oficiais...Metabo e Brahma é claro...hahahaha!

algumas sobras, vamos vender por kilo, ferro e alumíno...rsrsrsrs...

segunda-feira, 11 de abril de 2011

Um trato na pintura da Cica

É, aprovaitamos a gurizada reunida numa tarde de chuva para um trato na lataria, uma lixadinha bem de leve em toda a lata, procurando excessos de massa e ferrugem para um tratamento...e ai vem a pergunta: está lixando para pintar? - Não, é para tirar o brilho mesmo...fosco fosco fosco...hahahahaha!!!!
O Rodrigo e o Garça na lixa com água.

O Garça e a metabo fazendo alguns retoques.

Depois da lixa um banho de lavajato


Motorzinho limpo, até parece novinho...

Pronta para as próximas etapas...aguardem!!!

quarta-feira, 23 de março de 2011

Agora a suspa traseira


na dianteira era só cortar as molas, já na traseira...imagina uns parafuso encravado, uns 10 anos sem mexer...mas como "tinhamos" que baixar o jeito foi trabalhar.

o Garça desmanchando um lado


e olha eu aí, minha primeira aparição no blog, pra quem pensa que fico só tirando foto taí a prova de que também trabalho...se bem que desmontar é fácil, na montagem sempre conto com a ajuda do Preto e do Garça...hahaaha!!!

será que vai ficar boa nesta altura...

o Preto dando os últimos retoques, o pneu estava enrroscando no batente, mais uma vez a Metabo em ação, já estava escuro quando terminamos, amanhã vou ver se tiro umas fotos durante o dia do resultado final dos ajustes na suspensão...

terça-feira, 22 de março de 2011

Alguns ajustes


A primeira coisa a fazer foi desmontarmos o interior e entrar de lava-jato, pois nas últimas vezes que tinham utilizado a Variant havia sido para buscar pasto, estava muito suja...

tirado o grosso da sujeira partimos para a primeira alteração, colocar o jogo de rodas esportivas que estavam no meu Golzinho G3, uma pena ter ficado parecendo um jipe...

com um pouquinho de peso (tinha uns 3 em cima do capô) já ficou melhor...

daí pra frente a rotativa correu solta, pois as Variants deste ano haviam saído de fábrica com algumas voltas de mola sobrando...mas um simples detalhe, nada que o Garça e sua Metabo não resolvessem....
alguns minutos depois e várias voltas a menos a suspa dianteira começa a se transformar...

estou começando a gostar do resultado...e vai melhorar ainda mais...
AGUARDEM!!!!

Alguns dias depois

Se passaram mais de 2 semanas e nada de retorno sobre a Variant II, havia ficado a última semana fora, em uma viagem de trabalho e quando retornei, no último sábado, estava decidido a buscar a Variant, ainda mais depois da grande idéia que o Garça teve. Estavamos conversando uns dias depois de termos ido tentar fazer funcionar a Variant e ele disse: bah, a Variant está com os doctos pagos né, tu pode até ficar andando com ela até deixarmos o Pomarola pronto para receber o motor novo. Concordei na hora e no sábado contatei o proprietário pedindo como estava a situação, ele ainda não tinha chamado o tal mecânico. Fomos novamente até lá para ligar e negociar o motor 1600, digo a Variant...

limpezinha básica para que o motorista pudesse enchergar alguma coisa...


olha a paisagem...mandiocal, capim elefante e o amigo Kueka ajudando a empurrar.

o Garça no volante, o Seibt e o Preto ajudando a puxar.

finalmente na beira do asfalto, olha a sujeira...mas isso um banho resolve...ou não!!!

saimos com ela no cambão, olha o santana do Garça mais uma vez fazendo um frete...

o Preto de piloto...

o Garça de motora, o Kueka de co-piloto (aquele que divide a cerveja com o motora...hehehe), o Seibt tava de fotógrafo e eu de motora do carro de apoio....hahaha

Só sei de uma coisa, a Variant vai ficar show...