Woodstock - VW's sempre presente

Woodstock Music & Art Fair (conhecido informalmente como Woodstock ou Festival de Woodstock) foi um festival de música realizado entre os dias 15 e 18 de agosto de 1969 na fazenda de 600 acres de Max Yasgur na cidade rural de Bethel, no estado de Nova York, Estados Unidos. Anunciado como "Uma Exposição Aquariana: 3 Dias de Paz & Música", o festival deveria ocorrer originalmente na pequena cidade de Woodstock, mas os moradores locais não aceitaram, o que levou o evento para a pequena Bethel, a uma hora e meia de distância.

O festival exemplificou a era hippie e a contracultura do final dos anos 1960 e começo de 70. Trinta e dois dos mais conhecidos músicos da época apresentaram-se durante um chuvoso fim de semana defronte a meio milhão de espectadores. Apesar de tentativas posteriores de emular o festival, o evento original provou ser único e lendário, reconhecido como um dos maiores momentos na história da música popular. (Wikipedia)

Karman Guia

Achei no blog dos amigos da http://confrariavw.blogspot.com/ e tive q copiar...mto show!!!

An Old Love... from nicolas wlostowski on Vimeo.

Pepsi

Este foi um presente do amigo Juca, 3 engradados de Pepsi, o meu está em ksa, estes são do Preto e do Garça. Valeu Juca...vai ficar show em cima dos bagageiros pra sair dar uns rolês!!!

Interior da Parata!

Uma sessão de fotos do interior da Parati GLS

 Painel satélite, console com porta-fitas e ar cond. funcionando..

 Vidros e retrovisores elétricos funcionando.

Bancos Recaro impecáveis...

5000 visitas... \o/

VLW GALERA!!!!!!

Brasa do amigo Rômulo

Esta é a Brasilia do Rômulo, pintura novinha em folha, roda orbital 15", interior original, mto show!

Se ainda não tem nome, pra mim tem que se chamar Ervilha, ou Elvira...hehehehe

Procura-se

Manta mexicana

quero uma dessas para colocar sobre o banco traseiro da Cica...vai ficar show, está decidido, agora é só achar uma assim :)

Nova aquisição!

E só podia ser um VW é claro...mais uma Station Wagon, irmã mais nova da Cica

esta não está batizada ainda

 Parati GLS completinha, AP 1.8 Alcool :D

 rack de teto original

Video show!

DIFICEIS ESCOLHAS // hard choices // decisiones difíciles from Ricardo Takeuchi on Vimeo.

Alguns detalhes da Cica

Domigão de trabalho na Cica, revisão da parte elétrica e instalação de um farolete, ah e umas fotinhos do interior, que vai ficar assim mesmo, sem mtas mudanças.

 banco original, forração lateral removida

 a Vick dirigindo a Variant do tio Clau...hehehe

olha o detalhe do forro de porta...q tá faltando é claro, mas tem soleira de alumínio...

 tanque original e um dos poucos lugares onde permanece a cor original

 no compartimento do espete um pequeno podrinho, vou amarrar bem a chave de roda e macaco pra não perder...kkkkk

 a Vick fazendo careta pra foto, e o detalhe do teto...tbm sem forração

 painel e volante originais

banco dianteiros do Santana do Preto...estavam sobrando por lá, removi os encostos e ficaram show

e aqui o farolete, lente amarela, vai ficar legal...

20 de Setembro

Dia pra lá de importante, pra se comemorar com os amigos o orgulho de ser do Rio Grande do Sul tchê!!!

 e pra comemorar nada melhor do que um bom churrasco com a família e os amigos

 uma boa caipira, ou uma purinha mto especial!

 e depois lida nos veinho né, agora sim as soldas da Esmeralda ficaram prontas,  é a vez da Cica receber uns pingo, cousa pouca...hahahaha...

 um ou outro podrinho pra tratar e aqui um ajuste de precisão para a porta abrir sem enroscar no paralama

depois da solda o acabamento...

e ao fundo minha nova aquisição, mais um VW pra família e mais uma Station Wagon, minha Parati GLS 94, AP 1.8 álcool, completinha.

olha q maravilha, tudo as viaturas reunidas, só nesta foto tem mais de 150 anos de história, somando o Garça e a Rural ao fundo...rsrsrsrsrsrsr

Rebaixando o Polenta

Depois de rodas, pneus e calotas novas...

só estava faltando baixar um pouquinho a frente

  mas isso só até vir as catracas né Garça...

 e só baixou um pouquinho mesmo, se comparado com a Esmeralda né...hahahaha

F-75 toda original..

Original mesmo, nunca foi feito um reparo na lataria....hehehe

O proprietário é um senhor com uns 70 anos, anda com ela no dia-a-dia e não vende de jeito algum, motor original 6 canecos, um Rat clássico, é só rebaixar :)

e dá pouco trabalho para enterrar a suspensão traseira, nem precisa cortar mta coisa...hahahahaha