Foto do dia

Vai dizer que não é a kombi dos sonhos...eu queria uma dessas com este "acessório de época"...hehehe!!

Manutenção no Polenta

O Polenta ficou fora de circulação por uns dias...a caixa resolveu escapar a segunda, o jeito foi sacar fora, deu um pouco de trabalho mas já está resolvido...

até que não foi difícil, uma tarde, motor e caixa no lugar e como diria a Vick: - "o kuka da mamãe" de volta a ativa!!! A Noe agradece...hehehe!!

detalhe do mecanismo de abertura do ar quente.

E agora é a vez do motor...mas com essa mecânica complicada dos VW a ar hein...

Caixa no lugar, agora é só montar o resto.

Pronto para receber a caixa reformadinha.

Desmontado de ponta a ponta...literalmente!!!

espaço de sobra sem o motor...hehehe

Motor em ordem, e com quase toda a parte do ar quente no lugar...falta só interligar os dutos.

Lenha

Mais um sábado de tempo fechado e muito frio...o jeito é inventar alguma coisa pra fazer, tipo buscar uma lenha, abrir trilha...essas coisas normais de se fazer nos sábados de inverno...hehehe!!!

 Rebaixada...pouca coisa!

Sabadão, frio, garoa...

Mais uma daquelas tardes pra ficar em casa, de baixo das cobertas olhando um filminho...programão...mas só pra quem gosta né...eu e uma turma de amigos resolvemos abrir umas trilhas de moto, e a Esmeralda nosso QG móvel é claro...

Neste pequeno porta-malas cabe de tudo, moto serra, roçadeira, foice, facao e muito mais.  

Tratamento de beleza pra lataria de Esmeralda...a base de muito barro...

 Depois de sair do atoleiro...

E ai está a galera doslokodomato, depois de muito trabalho o jeito foi beber gasolina um vinho dos bons pra esquentá o pêlo.

Brasa 78

Consegui tirar umas fotos da Brasa, depois de muita chuva o tempo colaborou e pude tirá-la da garagem...hehehe!!

VW é VW, não importa onde, nem o estilo!!

E ai galera, espero que curtam este vídeo...

Calafell '11 from Andrés Martí­nez on Vimeo.

Algo diferente - o cara é bom nisso

E aí Régis, esse é pra ti...

VW Fusca e derivados

Uma brincadeira bem legal, escolha seu modelo, use a criatividade e monte o seu!!

http://www.busselecta.com/

Diferentes sinaleiras durante sua trajetória

E ai pessoal, é sempre bom sabermos um pouco mais da história dos nossos eternos besouros, algo interessante foi a evolução das sinaleiras durante as últimas 5 décadas.

Maiores detalhes na imagem retirada do blog planeta-fusca.blogspot.com

Eu, particularmente, prefiro a 4ª geração...

Dia mundial do Fusca

Dia 22 de junho é comemorado o Dia Mundial do Fusca. Foi nesta data, em 1934, que o engenheiro Ferdinand Porsche e a Associação Nacional da Indústria Automobilística Alemã assinaram o contrato para o desenvolvimento do projeto de fabricação do "Volkswagen" (carro do povo, em alemão), apelidado no Brasil de Fusca, que viria a ser o carro mais vendido da história.

No Brasil, o besouro começou a ser fabricado em 1959 e teve sua produção encerrada em 1986. Com o incentivo aos carros populares, voltou a ser montado em 1993 e saiu de linha definitivamente no Brasil em 1996, contabilizando 3,2 milhões de unidades fabricadas em São Bernardo do Campo (SP).  No mundo, o último Fusca saiu da linha de montagem no México, em 30 de julho de 2003.

Olha o interior da Brasa

Conforme prometido seguem algumas fotos...

 Toda original mesmo, são os mesmos bancos que saíram da fábrica...

Saiu da concessionária sem som e nunca foi colocado nenhum aparelho, painel lacrado e sem nenhuma trinca. 

 e os detalhes, cintos de segurança, alças PQP, tapete do porta malas, tudo em ótimo estado.

sem falar no detalhe das travas do tampão do motor com as inscrições originais...

Não é todo dia que encontramos um carro com mais de 30 anos e com todos esses detalhes preservados.

e ai está ela, um tanto suja pois ainda não sobrou tempo para uma geral...

Nova integrante da família

é...temos mais um integrante da família VW, uma Brasilia 1978, este será o carro da patroa, consegui minha Variant II de volta depois desta aquisição...hehehe

Esta é uma verdadeira relíquia, toda original, manual, chaves originais pouquissomo usadas, foi feita uma cópia para não utilizar as originais e a Pati será as SUA terceira proprietária, isso mesmo, uma senhora adquiriu a Brasilia em Julho de 1978 e permaneceu com ela até Junho de 2009, onde a entregou na revenda para aquisição de um outro carro Zero, um VW é claro, no mesmo mês uma outra senhora a adquiriu e ficou com ela até a última terça-feira, 14/06/2001 quando fui buscá-la e a entreguei para a sua terceira dona!!!

Dentro do manual encontrei este cartão perfurado do Sistema VW-Diagnose, vou me informar melhor sobre este sistema, como funcionava e para que servia e posto informações.

Olhem o detalhe dos número de telefone da concessionária na pastinha entregue na época para acomodar o manual, Fones: 211 e 108...a exatos 33 anos.

Detalhe do certificado de garantia, a Brasilia saiu de S. Bernardo do Campo em 04 de maio de1978 e foi entregue a proprietária em 27 de julho do mesmo ano, permanecendo com ela por 31 anos, que achado...

Aguardem, postarei fotos da Brasilia em breve...

Restauração...presente para a Vick!!!

a Vick espera que sim né tio Régis, o cara das bikes!!!

será que vai ter jeito...

já está melhorando...pintura de época....antes da montagem

olha o detalhe... M...

algumas horas nas mão do Régis e aí está o resultado, estilosa ainda...com raiação dupla e tudo!!

e a Vick adorou o presente, só que vai dar muita canceira no pai e nos tios...me incluo junto inclusive...pois ela adorou ser empurrada, já que até alcançar nos pedais vai demora mais um pouco...hehehehe!!!

e já tem lugar garantido na Esmeralda!!!

Rusted - Enferrujado - sem problemas...

derretendo uns eletrodos!!!

então vamos lá...de 2 com bastante ferrugem faz-se uma com um pouco menos de ferrugem...hehehe! rotativa e soldador são essenciais. 

precisando de uma reforma hein...

As Station Wagon

Clássicas....seu pai, tio ou avô com certeza teve uma para acomodar a família nos passeios de final de semana!