Sonho de consumo...

Porsche Speedster 356

Demolicar no Boom Bar

É galera, ocorreu um evento diferente aqui em nossa região, foi no último domingo, 10 de julho, uma arena, mto barro e carros se batendo até sobrar apenas um. E o vencedor só poderia ser um VW é claro!

Confiram algumas fotos do evento...

 Corcel I fumando...hehehe

éra um opala...juro!!!

reuniãozinha de última hora....

ALGUNS CLÁSSICOS CLICADOS NO EVENTO

 F1000 toda original, rodas bbs tala larga, muito inteira.

 Opala Comodoro com rodão.

 Opala Coupe, muito lindo, rodas da Cherokee.

Variant mto show.

SOCADOS...

 Golf, rodão show, suspa a ar...

 Fusion, rodão "niquelado"

 Polo, roda Golf GTI, socado.

 Golzinho G3, socado...não, tava cheio mesmo...hehehe!!!

S10, rodão, suspa a ar.

F250, pequeno problema na hora de brincar na pista.

2300 Visitas!!!

Galera, quero agradecer a todos por essas 2300 visitas, continuem acessando, pois estarei atualizando sempre que possível.

Havia adicionado um contador de acessos externo e agora o blogger disponibilizou um próprio, deu uma pequena diferença de acessos, de 1500 para 2300...valeu mesmo!!!

Mais uma frase clássica para o nosso estilo...

Pela rua

Hoodride, RatVolks - estilo de vida!!!!

Segundo o “Urban Dictionary”: HoodRide é um carro antigo que foi rebaixado e tem sua pintura original desbotada ou removida. No melhor dos casos, o carro ainda deve ter ferrugem. Latarias trocadas, amassados e partes faltantes melhoram o “look” porque trazem mais personalidade e originalidade. Dirigir um HoodRide é fazer uso de um carro que ninguém gostaria de ter, porque é feio ou totalmente sem manutenção (aparente) e mesmo assim adorar ele. É curtir o seu carro porque você fez ele exatamente da maneira que gostaria e não como os outros gostariam que ele fosse. Um HoodRide é em 90% dos casos um modelo Volkswagen antigo (não necessariamente Fusca).

Hoodride, RatLook, RatVolks são alguns dos estilos ou culturas onde veneramos esses carros.

Mas e o que os outros vão pensar, simplesmente não importa...e o melhor de tudo, é fácil criar um, pode ser “montado” aos poucos, sem muito investimento e no melhor estilo “faça você mesmo”!!!

Ao ver um carro assim muitos podem se perguntar “o que é isto!?”, pois vou lhes dizer o que é, é um estilo de vida, onde cada carro é único, com estilo próprio e de acordo com o gosto e criatividde do seu dono.

Se você curte ter o seu velhinho do jeito que ele é, então você é HoodRide!

Foto do dia

Vai dizer que não é a kombi dos sonhos...eu queria uma dessas com este "acessório de época"...hehehe!!

Manutenção no Polenta

O Polenta ficou fora de circulação por uns dias...a caixa resolveu escapar a segunda, o jeito foi sacar fora, deu um pouco de trabalho mas já está resolvido...

até que não foi difícil, uma tarde, motor e caixa no lugar e como diria a Vick: - "o kuka da mamãe" de volta a ativa!!! A Noe agradece...hehehe!!

detalhe do mecanismo de abertura do ar quente.

E agora é a vez do motor...mas com essa mecânica complicada dos VW a ar hein...

Caixa no lugar, agora é só montar o resto.

Pronto para receber a caixa reformadinha.

Desmontado de ponta a ponta...literalmente!!!

espaço de sobra sem o motor...hehehe

Motor em ordem, e com quase toda a parte do ar quente no lugar...falta só interligar os dutos.

Lenha

Mais um sábado de tempo fechado e muito frio...o jeito é inventar alguma coisa pra fazer, tipo buscar uma lenha, abrir trilha...essas coisas normais de se fazer nos sábados de inverno...hehehe!!!

 Rebaixada...pouca coisa!

Sabadão, frio, garoa...

Mais uma daquelas tardes pra ficar em casa, de baixo das cobertas olhando um filminho...programão...mas só pra quem gosta né...eu e uma turma de amigos resolvemos abrir umas trilhas de moto, e a Esmeralda nosso QG móvel é claro...

Neste pequeno porta-malas cabe de tudo, moto serra, roçadeira, foice, facao e muito mais.  

Tratamento de beleza pra lataria de Esmeralda...a base de muito barro...

 Depois de sair do atoleiro...

E ai está a galera doslokodomato, depois de muito trabalho o jeito foi beber gasolina um vinho dos bons pra esquentá o pêlo.

Brasa 78

Consegui tirar umas fotos da Brasa, depois de muita chuva o tempo colaborou e pude tirá-la da garagem...hehehe!!

VW é VW, não importa onde, nem o estilo!!

E ai galera, espero que curtam este vídeo...

Calafell '11 from Andrés Martí­nez on Vimeo.

Algo diferente - o cara é bom nisso

E aí Régis, esse é pra ti...

VW Fusca e derivados

Uma brincadeira bem legal, escolha seu modelo, use a criatividade e monte o seu!!

http://www.busselecta.com/

Diferentes sinaleiras durante sua trajetória

E ai pessoal, é sempre bom sabermos um pouco mais da história dos nossos eternos besouros, algo interessante foi a evolução das sinaleiras durante as últimas 5 décadas.

Maiores detalhes na imagem retirada do blog planeta-fusca.blogspot.com

Eu, particularmente, prefiro a 4ª geração...

Dia mundial do Fusca

Dia 22 de junho é comemorado o Dia Mundial do Fusca. Foi nesta data, em 1934, que o engenheiro Ferdinand Porsche e a Associação Nacional da Indústria Automobilística Alemã assinaram o contrato para o desenvolvimento do projeto de fabricação do "Volkswagen" (carro do povo, em alemão), apelidado no Brasil de Fusca, que viria a ser o carro mais vendido da história.

No Brasil, o besouro começou a ser fabricado em 1959 e teve sua produção encerrada em 1986. Com o incentivo aos carros populares, voltou a ser montado em 1993 e saiu de linha definitivamente no Brasil em 1996, contabilizando 3,2 milhões de unidades fabricadas em São Bernardo do Campo (SP).  No mundo, o último Fusca saiu da linha de montagem no México, em 30 de julho de 2003.