Pois bem...parece que a Cuca terá que ser batizada novamente,
passando a se chamar "Teimosa", porque era só por isso que ela
andava, de teimosa mesmo...e como diz aquele velho ditado:
- O que não parece com o dono é roubado né Garcia...hahahaha!!
Este era um dos sintomas que a Cuca Teimosa apresentava...
fumaceava um pouquinho....mas era só quanto estava ligada ;)
sem falar no aquecimento, batida de válvula, acendimento da luz
do óleo, perda de potência...apenas detalhes.
Pois bem, o jeito foi sacar o motor fora e levamos para o tio Arcelino,
mestre em motores boxes, trabalha praticamente só com eles!!
Se os gringos tem um MK2 com motor boxer, aqui temos uma
Parati GLS heheheheh!!!
Seu Arcelino teve que sair fazer um socorro e resolvemos ir adiantando
o serviço de desmontagem.
Agora sim, quem entende verificando as possíveis causas...
e aqui "pretio as coisas"
esta é a simplicidade dos motores boxer...
em poucos minutos está completamente desmontado, primeiro
diagnóstico, desgaste nos anéis, bora pra retífica...
brunir as camisas
comprar um Kit de juntas e um jogo de anéis
Garça dando um trato nos pistões Standard
o mestre fazendo mais algumas verificações
e eu ajudando com os pistões
Depois de mais algumas constatações chegamos ao balanço final:
- 1 anel encarreirado;
- 2 válvulas enforcadas;
- 1 regulador de válvula caindo;
- 2 pistões trincados;
- e a bomba de óleo com folga;
Então...é T E I M O S A ou não é????
Mas que nada...semana q vem ela tá na rua de novo.
